Распространенные дефекты в зоне сварки стальных труб, сваренных спиральной дуговой сваркой под флюсом

Дефекты, которые могут возникнуть в зоне сварки под флюсом, включают поры, горячие трещины и подрезы.

1. Пузыри. Пузырьки чаще всего возникают в центре сварного валика. Основная причина в том, что водород еще скрыт в свариваемом металле в виде пузырьков. Поэтому мерой по устранению данного дефекта является предварительное удаление ржавчины, масла, воды и влаги со сварочной проволоки и сварного шва. вещества с последующей хорошей просушкой флюса для удаления влаги. Кроме того, очень эффективно также увеличение силы тока, снижение скорости сварки и замедление скорости затвердевания расплавленного металла.

2. Серное растрескивание (трещины, вызванные серой). Трещины, вызванные сульфидами в зоне выделения серы, проникают в металл шва при сварке пластин с сильными зонами выделения серы (особенно мягкокипящих сталей). Причина в том, что зона выделения серы содержит низкоплавкий сульфид железа и наличие в стали водорода. Поэтому, чтобы предотвратить эту ситуацию, эффективно использовать полуспокойную сталь или спокойные стали с меньшей зоной сегрегации серы. Во-вторых, также необходимо очистить и высушить поверхность сварного шва и флюс.

3. Термические трещины. При сварке под флюсом в сварном валике могут возникать горячие трещины, особенно в лунках зажигания и гашения дуги. Для устранения такого рода трещины в местах зажигания и гашения дуги обычно устанавливают опорные пластины, а в конце стыковой сварки катушки пластины спиральношовную трубу можно перевернуть и вварить в контактную сварку. Горячие трещины склонны возникать, когда напряжение в сварном шве очень велико или когда давление в металле сварного шва очень велико.

4. Включение сварочного шлака. Включение сварочного шлака означает, что часть сварочного шлака остается в металле шва.

5. Плохое проплавление сварки. Нахлест металла внутреннего и наружного швов недостаточен, а иногда сварка не проваривается. Это состояние называется недостаточным проплавлением сварного шва.

6. Подрез. Подрез представляет собой V-образную канавку, возникающую на кромке сварного шва по центральной линии сварного шва. Подрез происходит, когда скорость сварки, ток, напряжение и другие условия не подходят. Среди них слишком высокая скорость сварки с большей вероятностью приведет к дефектам подреза, чем неподходящий ток.