Введение в антикоррозионную обработку внутренней стенки стальных труб большого диаметра и заготовок перед сваркой.

Внесение антикоррозионной защиты на внутреннюю стенку стальные трубы большого диаметра:

1. Перед обработкой всех стальных труб стальная пластина на внутренней стороне стенки стальной трубы большого диаметра должна быть очищена от ржавчины до тех пор, пока металл не приобретет металлический блеск (побеление). Он должен соответствовать стандарту sa2.5, требуемому в GB8923-88 «Степень коррозии стальной поверхности и степень удаления ржавчины перед покраской».

2. Сталь после удаления ржавчины должна быть немедленно обработана (во избежание вторичного ржавления). После завершения обработки чистой тряпкой вытрите остатки ржавого порошка на внутренней стенке трубы (при обнаружении вторичной ржавчины выполните удаление вторичной ржавчины для обеспечения покраски), и своевременно используйте новый полимер ГЗ-2 серый. Антикоррозийная краска (толстослойного типа) дважды используется в качестве грунтовки, а верхний слой дважды окрашивается небесно-голубой краской так, чтобы общая толщина лакокрасочной пленки достигала 250-300 мкм.

3. Грунтовка должна быть нанесена до того, как трубопроводная арматура покинет завод, а верхний слой должен быть окрашен перед установкой трубы. Все трубопроводные фитинги не следует красить на расстоянии менее 200 мм от обоих концов (монтажные сварные швы) и их следует красить после установки трубопроводной арматуры.

4. При нанесении грунтовки необходимо использовать только кисть, метод распыления не допускается. Для верхнего слоя можно использовать метод распыления.

5. На месте покраски должны быть обеспечены условия вентиляции, чтобы предотвратить намокание металлической поверхности, а также на месте не должно быть сильного ветра, пыли, воздействия жаркого солнца и других плохих погодных условий (например, высокой температуры > 70 ℃ или слишком низкая < +5 ℃ в дождливые дни и т. д.) Не проводите малярные работы, лучше всего красить при температуре 10°C-25°C и относительной влажности ниже 70%.

Строительная подготовка перед сваркой стальных труб большого диаметра:

1. Организовать соответствующих операторов, ознакомиться со строительными чертежами и спецификациями, сформулировать процедуры сварки и подготовить инструкции по сварочным работам.

2. Сварщики должны пройти обучение по соответствующим предметам и иметь квалификационные удостоверения по эксплуатации.

3. Проверьте, соответствуют ли округлость и несоосность входящих стальных труб соответствующим техническим требованиям.

4. Проверьте, нет ли на поверхности соединений металлических труб шрамов, трещин, серьезной коррозии и других дефектов.

5. Перед монтажом стальных труб большого диаметра стыки труб следует измерить и пронумеровать поочередно, а стыковые соединения труб с небольшими перепадами диаметров желательно использовать для стыковой сварки.

Несколько этапов процесса механического расширения стальных труб большого диаметра:

Стальную пластину сначала прессуют в форму U в штампе, а затем прессуют в форму O, а затем выполняют внутреннюю и внешнюю сварку под флюсом. После сварки диаметр обычно увеличивается в конце всей длины, что называется сварной трубой УОЭ, а труба без расширения диаметра называется сварной трубой УО. . Стальную пластину прокатывают по форме (RollBending), а затем выполняют внутреннюю и внешнюю сварку под флюсом. После сварки диаметр расширяется до сварной трубы RBE или сварной трубы RBE без расширения. Стальная пластина формируется в порядке J тип-C тип-O, а после сварки диаметр увеличивается до сварной трубы JCOE или сварной трубы JCO без расширения диаметра. Среди вышеупомянутых сварных труб LSAW обычно используют UOE. Процесс расширения диаметра стальных труб большого диаметра представляет собой сначала предварительную стадию полного цикла. Веерные блоки раскрываются до тех пор, пока все веерные блоки не коснутся внутренней стенки стальной трубы. В это время радиусы всех точек внутренней круглой трубы стальной трубы в пределах ступенчатого диапазона почти одинаковы, и стальная труба приобретает предварительную полную окружность. Веерообразный блок начинает снижать скорость перемещения из переднего положения до тех пор, пока не достигнет необходимого положения, которое является требуемым положением внутренней окружности готовой трубы. Стадией процесса расширения стальной трубы большого диаметра является стадия компенсации пружинения. Веерообразный блок начинает снижать скорость в положении второй ступени до тех пор, пока не достигнет необходимого положения, которое представляет собой положение внутренней окружности стальной трубы до того, как технологическая схема потребует обратного пружинения. Веерообразный блок остается неподвижным в течение определенного периода времени на внутренней окружности стальной трубы, прежде чем пружинить обратно, что является стадией удержания давления и стабильности, необходимой для оборудования и процесса расширения диаметра. Далее следует этап разгрузки-обратки процесса расширения диаметра стальных труб большого диаметра. Веерообразный блок быстро втягивается из внутренней окружности стальной трубы, а затем пружинит обратно до тех пор, пока не достигнет исходного положения расширения диаметра, которое представляет собой минимальный диаметр усадки веерообразного блока, необходимый для процесса расширения диаметра.