Предотвратить «побеление» антикоррозионного покрытия стальных труб.

Механизм образования «отбеливания» дефектов антикоррозионное покрытие стальных труб происходит из-за конденсации влаги, смешанной с внутренней частью покрытия, которая эмульгируется и превращается в полупрозрачную белую пленку. Причин этому много, например, влажность воздуха в помещении, где находится конструкция, чрезмерное диспергирование покрытия, падение температуры в процессе диспергирования, местная температура поверхности антикоррозионного покрытия стальной трубы, содержание воды в покрытии, слишком низкая температура поверхности обрабатываемой детали, неправильный выбор температуры или соотношения растворителя, туман. В воздухе содержится вода и т. д.

Для покрытия стальных труб основными причинами являются первые три. Они представлены как процесс формирования при определенных условиях. Что касается электростатического покрытия, то основную причину, по которой пленка антикоррозионного покрытия стальной трубы «белеет», можно описать следующим образом: в условиях относительно высокой влажности воздуха и низкой температуры окружающей среды, после выхода краски из В электростатическом распылителе щелевого типа он рассеивается, а затем накапливается на поверхности стальной трубы. Во время этого процесса краска чрезмерно диспергируется на чрезвычайно большое количество очень мелких капель краски. Его удельная поверхность велика, а площадь воздействия влажного воздуха велика. Он может притягивать к своей поверхности большое количество молекул воды и смешиваться с жидкостью краски. Поток со временем попадает внутрь покрытия, вызывая дефект «побеления» антикоррозионного покрытия стальной трубы.

Из вышеизложенного видно, что влажность окружающего воздуха является лишь условием возникновения, а настоящей причиной является чрезмерное распыление краски. Предотвратить дефект «побеления» антикоррозионного покрытия стальных труб можно путем контроля чрезмерного распыления при условии, что влажность окружающего воздуха остается неизменной. Использование безвоздушного распыления с подогревом считается лучшим способом борьбы с двумя вышеуказанными причинами. Так называемое безвоздушное распыление с подогревом, как следует из названия, нагрев заключается в нагреве краски до определенной температуры и последующем ее распылении. Обычно температура выбирается в пределах 40–80 ℃. Безвоздушное распыление подразумевает распыление краски без использования сжатого воздуха. Принцип распыления таков: после того, как жидкая краска сжимается до определенного давления с помощью насоса под давлением, она подается в распылитель по трубопроводу, и после распыления из сопла образуется высокоскоростная пленка жидкости; высокоскоростная пленка жидкости становится нестабильной и распадается на мелкие частицы после трения с воздухом. капли и распыление. Эффект распыления умеренный, без чрезмерной дисперсии, что делает его пригодным для покрытия трубопроводов. Безвоздушное распыление позволяет уменьшить количество используемого растворителя, распылить краску с высокой вязкостью, сэкономить краску, чем при воздушном распылении, и использовать немного больше краски, чем при электростатическом распылении. Но эту слабость можно компенсировать устройствами для вторичной переработки. Поскольку безвоздушное распыление с подогревом имеет преимущества по температуре и распылению, оно является лучшим выбором для покрытия стальных труб. Эффект этого процесса отбора очевиден. В результате использования несколькими производителями и несколькими линиями нанесения покрытий не было обнаружено никакого явления «отбеливания».