Технологический процесс и стандарты контроля толстостенных прямошовных стальных труб

Труба стальная толстостенная прямошовная. представляет собой стальную трубу, изготовленную путем прокатки длинной стальной полосы, соответствующей спецификации, в круглую трубу с помощью высокочастотной сварочной установки и сварки прямого шва. Форма стальной трубы может быть круглой, квадратной или неправильной, в зависимости от размеров и прокатки после сварки. Основными материалами сварных стальных труб являются низкоуглеродистая и низколегированная сталь или другая сталь с σs≤300Н/мм2 и σs≤500Н/мм2. Процесс производства толстостенных прямошовных стальных труб выглядит следующим образом:

1. Проверка пластин: после того, как стальная пластина, используемая для производства толстостенных прямошовных стальных труб большого диаметра, сваренных под флюсом, поступает на производственную линию, проводится первая волновая проверка всей пластины;
2. Фрезерование кромок: двухстороннее фрезерование обеих кромок стальной пластины на кромкофрезерном станке для обеспечения требуемой ширины пластины, параллельности кромок пластины и формы канавки;
3. Предварительная гибка: с помощью машины для предварительной гибки предварительно согните край пластины так, чтобы край пластины имел кривизну, соответствующую требованиям;
4. Формовка: на формовочной машине JCO первая половина предварительно согнутой стальной пластины штампуется в форме буквы «J» за несколько этапов, а затем другая половина стальной пластины также сгибается в форме буквы «J». Форма C» и, наконец, сформировалась открытая форма «O».
5. Предварительная сварка: соедините сформированные прямошовные сварные стальные трубы и используйте сварку в среде защитного газа (MAG) для непрерывной сварки;
6. Внутренняя сварка: используйте тандемную многопроволочную сварку под флюсом (до четырех проволок) для сварки внутренней части толстостенной прямошовной стальной трубы;
7. Наружная сварка: используйте тандемную многопроволочную сварку под флюсом для сварки снаружи прямой стальной трубы, сваренной под флюсом;
8. Световолновой контроль Ⅰ: 100% контроль внутренних и внешних сварных швов стальной трубы, сваренной с прямым швом, и основного металла с обеих сторон сварного шва;
9. Рентгеновский контроль Ⅰ: 100% рентгеновский промышленный телевизионный контроль внутренних и внешних сварных швов с использованием системы обработки изображений для обеспечения чувствительности обнаружения дефектов;
10. Расширение диаметра: увеличьте всю длину толстостенной прямошовной стальной трубы, сваренной под флюсом, чтобы улучшить точность размеров стальной трубы и проверить распределение внутреннего напряжения стальной трубы;
11. Гидростатическое испытание: на машине для гидростатических испытаний осмотрите расширенные стальные трубы одну за другой, чтобы убедиться, что стальные трубы соответствуют испытательному давлению, требуемому стандартом. Машина имеет функции автоматической записи и хранения;
12. Снятие фаски: обработайте конец сертифицированной стальной трубы, чтобы получить необходимый размер фаски конца трубы;
13. Световолновая проверка Ⅱ: Проведите волновую проверку одну за другой, чтобы проверить возможные дефекты прямошовных стальных труб после расширения диаметра и давления воды;
14. Рентгеновский контроль II: Провести рентгенотехнический промышленный телевизионный контроль и видеосъемку торцевых сварных швов на стальных трубах после расширения диаметра и гидростатических испытаний;
15. Магнитопорошковая проверка на конце трубы: выполните эту проверку, чтобы обнаружить дефекты на конце трубы;
16. Антикоррозионная защита и покрытие. Квалифицированные стальные трубы имеют антикоррозионное покрытие и имеют покрытие в соответствии с требованиями пользователя.

При разработке бесшовных стальных труб основное внимание уделяется технологиям энергосбережения и снижения выбросов. Толстостенные прямошовные стальные трубы ориентированы на разработку высококачественной (X100) и толстостенной (≥60 мм) продукции. Использование общего расширения трубы является лучшим способом устранения остаточных напряжений для труб, сваренных спиральной дуговой сваркой под флюсом. Разумный план: высокочастотная сварная труба с прямым швом должна использовать преимущества термической обработки сварного шва.

Толстостенные прямошовные стальные трубы и спиральношовные стальные трубы представляют собой разновидность сварных стальных труб. Они широко используются в отечественном производстве и строительстве. Толстостенные прямошовные стальные трубы и спиральношовные стальные трубы имеют множество различий из-за разных производственных процессов. Разница между стальной трубой с прямым швом и спиральной стальной трубой.

Процесс производства прямошовных сварных труб относительно прост. Основными производственными процессами являются высокочастотная сварка толстостенных прямошовных стальных труб и сварка под флюсом толстостенных прямошовных стальных труб. Толстостенные прямошовные стальные трубы имеют высокую эффективность производства, низкую стоимость и быстрое развитие. Прочность спиральношовной трубы обычно выше, чем прочность сварной трубы с прямым швом. Основной производственный процесс – сварка под флюсом. В спиральной стальной трубе можно использовать заготовку одинаковой ширины для производства сварных труб разного диаметра, а также можно использовать более узкие заготовки для производства сварных труб большего диаметра. Однако по сравнению с толстостенными прямошовными стальными трубами той же длины длина сварного шва увеличивается на 30-100%, а скорость производства снижается. Поэтому для большинства сварных труб меньшего диаметра применяется сварка прямым швом, а для большинства сварных труб большого диаметра — спиральная сварка. Технология Т-сварки применяется в промышленности для производства толстостенных прямошовных стальных труб большого диаметра, то есть короткие толстостенные прямошовные стальные трубы снова соединяются встык с образованием длины, соответствующей потребностям проект. Вероятность дефектов Т-образных толстостенных прямошовных стальных труб также значительно увеличивается, а остаточное напряжение при сварке Т-образного шва относительно велико, а металл сварного шва часто находится в трехмерном напряженном состоянии, что увеличивает вероятность появления трещин.