Просмотры:0
Подробное объяснение процесса сварки большого диаметра. стальная труба с прямым швом:
Двухпроволочная автоматическая сварка прямошовных стальных труб — технология сварки, разработанная в последние годы. Помимо характеристик полуавтоматической однопроволочной сварки, она также обладает такими сварочными характеристиками, как концентрация энергии и высокая эффективность наплавки. Питание основной и вспомогательной проволок сварочным током осуществляется от отдельного обычного сварочного источника питания, который можно независимо регулировать для достижения оптимальной настройки параметров сварочного процесса. Расстояние между двумя проволоками и угол сварки всегда поддерживаются, что позволяет эффективно контролировать зазор между двойной дугой. Электромагнитные помехи, обладающие уникальными статическими и динамическими характеристиками, два независимых источника питания полагаются на совместную координацию сварочного программного обеспечения для подачи питания на сварочный аппарат. основные и вспомогательные провода. При этом основная и вспомогательная проволоки расплавляются, а переходный металл переносится в сварной шов с образованием устойчивой ванны расплава, что в наибольшей степени обеспечивает прочность сварного соединения. Он может не только использовать обычный сварочный источник питания с плавящимся электродом для осуществления сварки, но также снизить стоимость оборудования, сделать сварочное тепло высококонцентрированным, скорость наплавки высокая, эффективность сварки высокая, деформация после сварки невелика, трудоемкость низкая, а сварной шов стальной трубы с прямым швом эффективно улучшен. Характеристики ткани, особенно при сварке материалов с высокой теплопроводностью, наиболее заметен эффект концентрации энергии.
1. Контроль зазора сварного шва: стальная полоса отправляется в блок сварных стальных труб, прокатывается несколькими роликами, а стальная полоса постепенно сворачивается, образуя круглую трубную заготовку с зазором для открытия. Отрегулируйте уменьшение экструзионного ролика так, чтобы зазор сварочного шва контролировался на уровне 1–3 мм, а два конца сварного соединения находились заподлицо. Если зазор слишком велик, эффект близости будет уменьшен, тепло вихревых токов будет недостаточным, а межзеренное соединение сварного шва будет плохим, что приведет к несплавлению или растрескиванию. Если зазор слишком мал, эффект близости усилится, а нагрев сварки будет слишком большим, что приведет к возгоранию сварного шва; или после экструзии и прокатки в сварном шве образуется глубокая ямка, которая повлияет на поверхность сварного шва.
2. Контроль температуры сварки: когда подаваемого тепла недостаточно, край нагретого сварного шва не может достичь температуры сварки, а металлическая структура остается твердой, образуя неполное плавление или неполное проплавление; Когда подаваемого тепла недостаточно, нагретая кромка сварного шва превышает температуру сварки, что приводит к перегреву или расплавленным каплям, в результате чего в сварном шве образуется расплавленное отверстие.
3. Регулировка положения высокочастотной индукционной катушки: Высокочастотная индукционная катушка должна находиться как можно ближе к положению экструзионного ролика. Если индукционная катушка находится далеко от экструзионного ролика, эффективное время нагрева увеличивается, зона термического влияния шире, а прочность сварного шва снижается; в противном случае край сварного шва недостаточно прогрет, и форма после экструзии неудовлетворительна.
4. Контроль силы экструзии: после того, как два края заготовки стальной трубы с прямым швом большого диаметра нагреваются до температуры сварки, под экструзией экструзионного ролика образуются общие металлические зерна, которые проникают и кристаллизуются друг в друге, и наконец, образуют прочный сварной шов. шов. Если сила выдавливания слишком мала, количество образующихся обычных кристаллов будет небольшим, прочность металла шва снизится, и после напряжения возникнут трещины; Если сила экструзии слишком велика, расплавленный металл будет выдавливаться из сварной стальной трубы, а не только снижается прочность сварного шва, образуется большое количество внутренних и внешних заусенцев и даже дефектов, таких как сварка. будут возникать круги.
5. Импеданс представляет собой один или группу специальных магнитных стержней для сварки стальных труб. Площадь поперечного сечения импеданса обычно не должна быть менее 70% внутреннего диаметра стальной трубы. Схема магнитной индукции создает эффект близости, и тепло вихревых токов концентрируется вблизи края сварного шва трубной заготовки, нагревая край трубной заготовки до температуры сварки. Импеданс протягивается в трубной заготовке стальной проволокой, и его центральное положение должно быть относительно зафиксировано близко к центру экструзионного ролика. При запуске из-за быстрого движения трубки-заготовки резистор изнашивается из-за трения внутренней стенки трубки-заготовки и требует частой замены.
6. После сварки и экструзии образуются шрамы. Метод заключается в том, чтобы закрепить инструмент на раме и зачистить швы сварных швов быстрым движением свариваемой стальной трубы. Заусенцев внутри сварной стальной трубы, как правило, нет.
Способ производства прямошовных стальных труб большого диаметра:
1. Внедрение производственного процесса: Моталка → Размотка → Разматыватель → Свинцово-правильная машина → Центрирование вертикального валка → Сдвиговая стыковая сварка → Контроль положения полосы (двухголовочный вертикальный валок) → Дисковые ножницы → Контроль положения полосы (двухголовочные вертикальные валки) → кромка фрезерный станок (тонкое фрезерование Х-образной фаски) → двухголовочные вертикальные валки → очистка поверхности полосы от мусора → двухголовочные вертикальные валки → подающая машина → ввод полосы и контроль ее положения → формовочная машина → внутренняя сварка → внешняя сварка → правка стальных труб устройство → плазменная резка → выпуск прямошовной стальной трубы
2. Подробное объяснение процесса производства прямошовных стальных труб.
А) Работа перед формовкой: Сырьевыми материалами являются рулоны стальной ленты, сварочная проволока и флюс. Перед вводом в эксплуатацию они должны пройти строгие физические и химические испытания. Для стыкового соединения полосовой стали «голова к хвосту» используется однопроволочная или двухпроволочная сварка под флюсом, а автоматическая дуговая сварка под флюсом используется для ремонтной сварки после прокатки в стальные трубы.
Б) Процесс формования: электрические контактные манометры используются для контроля давления в цилиндрах по обе стороны конвейера, чтобы обеспечить плавную транспортировку полосовой стали. Основная машина расположена в центре, поэтому вертикальные ролики следует часто проверять и регулировать (особенно до и после противоположного конца), чтобы гарантировать, что край подачи полосы проходит строго по маршруту, установленному процессом, и проходит заданную точку захвата. Используйте внешний или внутренний контроль профилирования, чтобы проверить, соответствуют ли окружность, эллиптичность, прямолинейность и т. д. стальной трубы стандартным требованиям. Если он не соответствует требованиям, продолжайте настройку, пока он не будет соответствовать требованиям.
C) Процесс сварки: устройство контроля сварочного зазора используется для обеспечения соответствия сварочного зазора требованиям сварки. Диаметр трубы, величина перекоса и сварочный зазор строго контролируются. За состоянием формовочного шва следует постоянно следить, чтобы обнаружить перекос, разомкнутость. Если ситуация ненормальная, проверьте рабочую ширину стальной полосы, состояние предварительного изгиба кромки, положение линии подачи и угол небольшого ролик и т. д. и своевременно примите меры по исправлению положения. Производители стальных труб с прямым швом в Хэбэе в настоящее время используют сварочные аппараты Lincoln для одно- или двухпроволочной сварки под флюсом для внутренней и внешней сварки, чтобы получить стабильную сварку. Производителям прямошовных стальных труб следует постоянно наблюдать за состоянием формовочного шва и вовремя производить точную настройку угла заднего моста, чтобы обеспечить формовку в случае обнаружения неправильной стороны, открытого шва и т.п., малого угла крена и т.п. изменились, и вовремя принять корректирующие меры.
D) Проверка: все сварные швы проверяются автоматическим онлайн-дефектоскопом непрерывного действия, который обеспечивает 100% неразрушающий контроль спиральных сварных швов. Если есть дефект, он автоматически подаст сигнал тревоги и нанесет отметку, а производственные рабочие могут в любое время скорректировать параметры процесса в соответствии с этим, чтобы вовремя устранить дефект. Если номинальный диаметр D больше или равен 426 мм, внутренние дефекты стальной трубы следует заварить и устранить внутри; при D меньше или равной 426 мм внутренние дефекты допускается устранять снаружи. Сварной шов после ремонтной сварки должен быть отшлифован, а оставшаяся толщина стенки после шлифовки должна находиться в пределах установленного допуска толщины стенки. Прежде чем сварная стальная труба поступит в следующий процесс, необходимо тщательно проверить, не были ли устранены или пропущены какие-либо дефекты стальной трубы, и после подтверждения ее можно передать в следующий процесс. Трубы, в которых стыковые сварные швы стальной полосы и D-образные соединения пересекаются со спиральными сварными швами, проверяются с помощью рентгеновского телевидения или пленки. Каждая стальная труба проходит гидростатические испытания и радиально герметизируется под давлением. Испытательное давление и время строго контролируются микрокомпьютерным устройством обнаружения давления воды в стальной трубе. Параметры теста автоматически распечатываются и записываются.
Зона развития сталелитейной промышленности Хунань Гаосин, № 1888 Purui South Rd, район Ванченг, Чанша, Хунань, Китай
Тел: 0086-0731-88739521